電梯故障為什么會(huì)優(yōu)先檢測(cè)電阻器呢

來(lái)源：萬(wàn)利隆電子閱讀量：2000發(fā)布時(shí)間：2019-06-25

電梯故障是我們生活中常見(jiàn)的一種現(xiàn)象，很多時(shí)候電阻故障維修一般都會(huì)優(yōu)先考慮線(xiàn)路中電阻的問(wèn)題，很多人問(wèn)為什么會(huì)優(yōu)先檢測(cè)電阻器呢，其實(shí)優(yōu)先判斷電路是否有故障。因?yàn)楫?dāng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸不良或線(xiàn)路發(fā)生斷路故障時(shí)，可以用萬(wàn)用表電阻擋進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量時(shí)應(yīng)在線(xiàn)路已斷電情況下進(jìn)行。測(cè)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸是否良好，可以把萬(wàn)用表表筆接在線(xiàn)路兩端，然后用導(dǎo)線(xiàn)將所測(cè)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)兩端短路一下，如果萬(wàn)用表電阻擋指示數(shù)變小或通路，說(shuō)明此開(kāi)關(guān)就是故障點(diǎn)。測(cè)量較長(zhǎng)的導(dǎo)線(xiàn)是否斷線(xiàn)時(shí)，可以將導(dǎo)線(xiàn)的一端接地，用萬(wàn)用表測(cè)量該導(dǎo)線(xiàn)另一端對(duì)地電阻，若不通說(shuō)明該導(dǎo)線(xiàn)有斷路處。

電梯故障測(cè)量電阻時(shí)，還要注意選擇好適當(dāng)?shù)臋n位，否則會(huì)得出錯(cuò)誤的結(jié)論。例若有電阻其阻值為K1、K2接觸器線(xiàn)圈的阻值，則說(shuō)明B、D點(diǎn)不通。如果測(cè)量時(shí)選用高阻擋，盡管B、D兩點(diǎn)間斷路，然而B(niǎo)、A、C、D亦成回路，線(xiàn)圈阻值小，測(cè)量結(jié)果的指示也幾乎接近零，容易得出錯(cuò)誤結(jié)論。

當(dāng)控制電路發(fā)生未操作電器件而電路發(fā)生誤動(dòng)作時(shí)，說(shuō)明電路可能有短路的地方，出現(xiàn)這種故障必須立即停止使用，以防誤動(dòng)作造成人身傷害事故。對(duì)所懷疑故障電路予以斷開(kāi)，若故障現(xiàn)象消失，即對(duì)懷疑電路進(jìn)行檢查，可能就是短路的故障點(diǎn)。

電梯中的電路板或插件發(fā)生故障時(shí)，用好的精密電阻器件替代被懷疑是故障點(diǎn)的電阻器件以此判斷故障點(diǎn)的所在。在使用此法時(shí)應(yīng)注意，在進(jìn)行替代前必須排除與電路板或插件相連接的外圍電路無(wú)電路或接地，否則會(huì)損壞新電路板。相反，若用被懷疑有故障的電路板替代正常狀態(tài)下的電路板時(shí)，應(yīng)注意有故障的電路板本身是否有元器件損壞，會(huì)造成正常狀態(tài)下電路元器件的損壞，使故障擴(kuò)大化。

最后將電梯處于檢修狀態(tài)，在關(guān)好層門(mén)、轎門(mén)狀態(tài)下操作轎廂慢速運(yùn)行。如果檢修狀態(tài)下電梯能運(yùn)行，則說(shuō)明電梯主拖動(dòng)控制系統(tǒng)、安全回路、機(jī)械系統(tǒng)無(wú)故障，故障可能在電氣控制電路中。如果無(wú)檢修運(yùn)行，再將安全回路短接，此時(shí)若能移動(dòng)轎廂，則故障點(diǎn)在安全回路中；如果仍無(wú)檢修運(yùn)行,則故障點(diǎn)在主拖動(dòng)系統(tǒng)或機(jī)械系統(tǒng)。在檢修運(yùn)行時(shí)還應(yīng)觀(guān)察電磁制動(dòng)器是否正常，制動(dòng)器故障比較直觀(guān)。

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