鋁合金電阻在汽車(chē)點(diǎn)焊技術(shù)使用焊接問(wèn)題

來(lái)源：萬(wàn)利隆電子閱讀量：2000發(fā)布時(shí)間：2018-12-28

隨著汽車(chē)生產(chǎn)工藝的進(jìn)步，越來(lái)越多的材料進(jìn)入汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域，因而鋁合金在汽車(chē)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，汽車(chē)電阻中我們我們經(jīng)常看到一種鋁合金電阻，這種電阻在汽車(chē)產(chǎn)品的使用數(shù)量也在上升，面對(duì)鋁合金車(chē)身鋁合金電阻點(diǎn)焊成為焦點(diǎn)。

通過(guò)把鋁合金點(diǎn)焊的焊接性能和電極壽命測(cè)試，在為了加速熔核形成，在鋁合金的兩面鍍不同厚度的鉻酸鹽層，使它與電極的接觸電阻相對(duì)較小，不但保證了接頭的性能，還提高電阻的使用壽命。

為了提高鋁合金點(diǎn)焊的接頭強(qiáng)度，使用金屬電極帶輔助點(diǎn)焊改變焊接區(qū)的溫度場(chǎng)從而改善焊接接頭表面的接頭質(zhì)量。鋁合金電阻點(diǎn)焊設(shè)計(jì)了不同工藝參數(shù)對(duì)鋁合金點(diǎn)焊質(zhì)量的影響，為了能更確切地解決鋁合金焊接性問(wèn)題，通常會(huì)把碳鋼點(diǎn)焊工藝對(duì)比，研究焊接參數(shù)及改變溫度場(chǎng)對(duì)于鋁合金點(diǎn)焊接頭的質(zhì)量和性能的影響。

鋁合金電阻點(diǎn)焊接頭常溫抗剪試驗(yàn)按照GB/T2651-1989標(biāo)準(zhǔn)制備，試樣加工成100mm×25mm×1.5mm的尺寸，點(diǎn)焊接頭采用搭接形式。焊接試驗(yàn)前，鋁合金試樣表面首先利用角磨機(jī)打磨以去除表面的氧化膜，然后在酒精中進(jìn)行清洗去除雜質(zhì)。