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                      除了汽車,這麼多應(yīng)用都盯上了毫米波雷達(dá)!

                      來源:萬利隆電子 人氣:發(fā)布時間:2018-04-18

                      2017年有超過2億顆24GHz BSD(盲點(diǎn)偵測)傳感器出貨,如圖1全球24GHz BSD(盲點(diǎn)偵測)需求趨勢所示。其中現(xiàn)有上量的源頭是來自於汽車工業(yè)。

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                      每個國家對從2.4GHz到200GHz這些頻段都有不同的定義,現(xiàn)在微波爐應(yīng)用集中在是2.4GHz、5G部分有sub-4GHz、汽車是77GHz。

                       

                      在工業(yè)和自動化領(lǐng)域,越來越多的新興應(yīng)用採用毫米波解決方案進(jìn)行感測,大多選用的是24GHz和60GHz,這個頻段已經(jīng)被分配給工業(yè)領(lǐng)域免費(fèi)使用,在各個不同的國家和法規(guī)上面屬於定義明確的頻段。

                       

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                      其中,24GHz在空間和運(yùn)動的感測方面,被廣泛的用於智慧家庭、智能開門系統(tǒng)、智慧建築、工業(yè)機(jī)器人或者是智慧型工業(yè)等。

                       

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                      60Ghz則頻率更高波長更短,除了上述應(yīng)用,還適合做一些生命特徵感測。 “我們的客戶有人通過雷達(dá)偵測心跳或者是呼吸。”英飛凌電源管理及多元化市場事業(yè)部大中華區(qū)射頻及傳感器部門總監(jiān)麥正奇在第七屆EEVIA年度中國ICT媒體論壇暨2018產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望研討會上指出,“它的探測距離可以更遠(yuǎn),因?yàn)樘炀€設(shè)計比較靈活,能夠?yàn)椴煌瑘鼍白霾煌奶炀€設(shè)計。”

                       

                      高頻段的天線大小可以設(shè)計的比較小一點(diǎn),對光或者外界環(huán)境不受干擾,用於人機(jī)互動有著比較先天的優(yōu)勢。

                      “60GHz是穿透性,所以你可以將其設(shè)計在產(chǎn)品下面,針對物品移動或者手勢變化,其7GHz的帶寬可以更精準(zhǔn)做出偵測或回饋。”麥正奇指出,“它可以用在非接觸手勢控制,例如實(shí)現(xiàn)可穿戴設(shè)備的手勢控制。”

                      如果把60GHz集成在智能音箱裡面,那麼可以用來偵測人的近/遠(yuǎn),或者人的手勢變化,從而實(shí)現(xiàn)更好的人機(jī)交互。

                       

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                      “我們做出來的60GHz很多是手勢識別應(yīng)用,它的距離可能是30公分以內(nèi),但如果在天線的設(shè)計上面有做改變,它距離可達(dá)10米以上。”麥正奇指出。

                       

                      毫米波雷達(dá)的挑戰(zhàn)

                      毫米波的首要挑戰(zhàn),是面對已有的競爭技術(shù),畢竟業(yè)界已經(jīng)有紅外線、激光雷達(dá)等解決方案在市場站穩(wěn)了腳跟。

                       

                      其次就是定制化算法。不同的應(yīng)用要有不同的算法,不同的算法要有不同的專家來做研發(fā),這為設(shè)計帶來了門檻,。

                       

                      還有就是法規(guī)。毫米波是一個比較高頻的頻段,在其無線電規(guī)範(fàn)上每個國家/地區(qū)所製定的法規(guī)和後面的政策還沒有完整的被定義,尤其是那些還沒有真正被大量使用的波段。這些都是需要進(jìn)一步跟進(jìn)和探討的。

                       

                      附錄:關(guān)於雷達(dá)的原理和實(shí)現(xiàn)方式

                      雷達(dá)利用無線電波來探測存在、方向、距離和速度,除了汽車,這些用途可以拿來做很多不同的應(yīng)用。

                       

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                      雷達(dá)的硬件部分,包括發(fā)射器、接收器、以及信號處理,下圖中板子的背面做了天線,負(fù)責(zé)把電能轉(zhuǎn)化成電磁波。

                      雷達(dá)在硬件上面完成之後,很重要的一部分是怎麼去演算和應(yīng)用這些演算法得到想要的結(jié)果,軟件也是雷達(dá)最主要的方面。還有必須的GUI界面。這兩部分是除了硬件之外必須要有的工具。

                      取決於雷達(dá)功能和雷達(dá)可支持的運(yùn)行模式,雷達(dá)可以在多種不同模式下工作。下面列出了三種主要的工業(yè)雷達(dá)運(yùn)行模式。

                       
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